今天咱们来先容一型来自我国的坦克歼击车，由包头477工场研制坐褥的PTZ-89坦克歼击车。
▲PTZ-89坦克歼击车
早在1967年，五机部就开展了第二代坦克的本事论证，其中详情了120毫米滑膛炮当作第二代坦克的主要火器。1969年张含韵岛事件爆发后，中苏关系透顶决裂，此时苏联在远东部署的数十万戎行就成为了悬在我国头顶的一柄“达摩克里斯之剑”。1970年，在五机部的统筹下，我国开展了一系列反坦克火器的研制职责。
凭证张含韵岛事件中缉获的苏制T-62坦克，我国科研东说念主员基于坦克上的115毫米滑膛炮，驱动进行120毫米滑膛炮的研制职责。1977年，联系单元完成120毫米高压滑膛炮的论证职责，详情其主要目标为苏制T-72主战坦克，研制职责由477工场负责。
▲张含韵岛讲和时我军缉获的苏制T-62中型坦克545号，当今该车在中国东说念主民立异军事博物馆展示
1978年，五机辖下达研制号令，条目477厂试制三门样炮。1979年2月，样炮进行了初度开火测试，1981年完成定型测试。但此时海外边幅变化，我国从英国引进了本事熟谙的105毫米L7线膛炮，这种火器比较于仍在研制的120毫米滑膛炮，本事愈加熟谙，同期底盘相宜性也更强。同期，那时我国正在和联邦德国洽谈引进豹2A4主战坦克过甚配备的RH-120/L44滑膛炮。此外，通过从罗马尼亚得到的T-72坦克，我国对125毫米坦克炮过甚配套的自动装弹机的仿制职责也曾有了初步阐述，且该炮被定为第三代坦克的主要火器。
▲搭载120毫米RH-120/L44坦克炮的德制豹2A4主战坦克
在这种“内忧外祸”的情况下，为了保住科研告捷，同期也为了寻找前途，477工场狡计将120毫米坦克炮加大身管和药室容积，改为专用的反坦克炮，目标照旧针对苏制坦克。1984年，由477厂私费研制的首辆样车下线，并于1985年进行了针对里面的射击演示。靠着过硬的实力，新式坦克歼击车被列为国度“七五狡计”重心边幅，1987年投入定型测试，次年坐褥了一批装备队伍试用，1989年负责定型，并被定名为PTZ-89坦克歼击车，同庚驱动量产并负责入伍。
▲PTZ-89原型车
在底盘上，PTZ-89采用了那时相对熟谙的WZ321中型通用炮兵底盘，该底盘采用前置能源舱想象，由六对负重轮驱动。车体前部搭载了用于发电的备用发电机。车构成员为4东说念主，分手是车长，炮手，装填手和驾驶员。
▲PTZ-89使用WZ321通用炮兵底盘
能源系统方面，PTZ-89安设一台12150LB型12缸水冷柴油发动机，额定功率520马力，其举座天真性欠安，功重比唯独16马力/吨。该车最大速率55千米每小时，作战鸿沟450公里。
火力确立方面，PTZ-89搭载了一门全新研制的52倍径120毫米高压滑膛炮，该炮是同期期中国火力最强的反坦克火器。主力弹种为DYW-1尾翼结识脱壳穿甲弹，最大穿深443毫米。支持弹种方面，PTZ-89不错放射DYS-120杀伤榴弹。
▲PTZ-89开火顷刻间
副火器方面，PTZ-89配有一挺12.7毫米QJC-88A高射机枪，由车长操作。此外该车还安设了8个76毫米烟雾弹放射器。
火控方面，受制于那时我国的电子本事水平有限，PTZ-89依旧只安设了被迫式夜视仪，而莫得安设热成像仪。此外该车还安设了激光测距仪和浅显的车载计较机。
着重方面，当作主打二线细致的坦克歼击车，PTZ-89的装甲着重比较薄弱，其炮塔为全向18毫米，车体为10毫米。好像细致7.62毫米口径轻火器射击和部分炮弹破片。
▲排队前进的PTZ-89坦克歼击车
跟着我国第三代坦克的WZ123边幅稳步鼓动，PTZ-89的价值就逐渐减少J9九游会，比较于专用的坦克歼击车，愈增多用途的主战坦克昭彰的将来的发展标的。同期跟着125毫米滑膛炮试制告捷，我国详情以125毫米滑膛炮当作下一代坦克主要火器。因此PTZ-89在坐褥了230辆后就秘书停产。该车唯独一次公开亮相是在1999年国庆50周年订正。当今该车也曾基本退出现役，被保存在仓库和一些博物馆中展示。
