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发布日期:2024-06-24 08:21    点击次数:185

  各人网记者 毛谈光 青岛报谈

  5月15日,跟着国外邮轮母港站至泰山路站区间终末一个钢轨扣问焊合完成,由青岛市市政公用工程质地安全监督站监督率领,青岛地铁集团第一拓荒分公司拓荒处分,中铁十一局承建的青岛地铁2号线一期工程治愈决议“四川路(轮渡)站-泰山路站段”(简称“2号线西延段”)全线轨通,为后续供电、通讯、信号等功课的全面开展创造了成心条目。

2号线西延段全线轨通。

  更理智:机灵工地“一目了然”

  走进轮渡站铺轨基地的口头部,深广的电子屏上及时败露着来自纯正表里、功课现场、东谈主员调配等的画面和数据。“这是典型的大数据和东谈主工智能时间在咱们工程里的应用。”铺轨专科口头总工田福相说,选拔轨行区机灵调理系统后,不错通过大屏简略手机看到现场施工情况,东谈主员设备、施工进展、物质储备一目了然,极大升迁了现场施工程度。

  为保险2号线西延段铺轨功课效能和施工安全,青岛地铁第一拓荒分公司轨行区机灵调理系统选拔先进的通讯时间,通过轨行区全程加装视频监控,兑现轨行区视频画面及时传输,东谈主员定位、网罗信号袒护一谈地下泄漏,兑现纯正内语音对讲、及时定位和视频及时传输,保险行车和功课东谈主员安全,兑现“现场+后台”而已同步处分。处分东谈主员可通过手机或监控中心及时检讨、联贯、处分现场施工,具备而已化、智能化、自动化等上风。该系统如同“机灵大脑”,匡助处分东谈主员及时了解现场坐褥情况和安全处分情况,通过信息高效传输,对口头东谈主员组织、物质运转、车辆调理等方面进行智能化、可视化调理联贯,极大地保险了地下线各专科施工组织调理和轨行区安全处分,轨行区处分水平及铺轨施工效能大幅度升迁。

工东谈主正在施工。

  更精确:纰缪戒指在“毫米内”

  轨谈是保险高速列车初始安全、踏实和平顺的中枢时间之一,在铺轨流程中,为保证爽气的轨谈几何形位,需要将轨排一一治愈到谋划位置,这是一项比拈花还要邃密的“功夫”。口头严格贯彻青岛市市政公用监督站轨谈交通工程施工质地邃密化升迁算作决议部署要求,2号线西延段的铺轨精度达到了毫米级。

  “第一遍是粗调,第二遍是精调,屡次调轨的标的即是为了将轨谈几何尺寸的纰缪戒指在1毫米界限之内,以确保地铁列车在初始流程镇静、惬意。”施工时间东谈主员韩磊说。

  2号线西延段的铺轨施工选拔了国内先进的地铁铺轨测量CPⅢ轨谈戒指网精测时间,更正蓝本用基标谈尺东谈主工调轨才智,兑现轨谈几何尺寸戒指设备化,轨谈精调功课效能快、精度高,轨谈景色可进行全面系统性测量、分析和治愈。

  钢轨焊合后需进行正火功课,以扼杀应力、细化金属晶体组织,提高焊缝质地。2号线西延段的这项功课选拔智能感应电正火设备,摒除了传统的氧气、乙炔毁灭的加热花式,诓骗自带的发电机组进行供电,电磁感嘱咐钢轨焊合扣问进行感应式加热正火,克服了传统火焰正火因东谈主工操作不当引起的质地问题和加热不均匀等表象,焊合质地得到极大保险,施工安全有了施行提高。

  更称心:轨谈枕上减振“床垫”

  2号线西延段地处青岛老城区东谈主群密集地段,泄漏穿越学校、住户生存区、新冠高架桥、胶济铁路、金茂湾交易区等。为减少对沿线的影响,2号线西延段轨谈设立了4种谈床类型,即一般减振谈床、中等减振谈床、高档减振谈床及钢弹簧浮置板谈床。其中,高档减振谈床及钢弹簧浮置板谈床约占铺轨任务的40%。

  为责问列车初始时产生的对大地振动影响,轨谈选拔了国内向上的钢弹簧浮置板减振谈床,全体谈床内加多弹簧装配,就像让轨谈枕在“床垫”上,能减小振动15分贝以上,让列车在地下穿行更称心。

  更高效:“螺蛳壳里”创记录

  2号线西延段铺轨施工被各人戏称为“螺蛳壳里作念谈场”:仅有轮渡站一个铺轨基地且所在褊狭,通盘铺轨材料及机械仅能从一个跨度30米的轨排井吊入吊出,且深度达40米的轨排井如故斜的。但即是在这么的施工条目下,从3月21日机铺到5月15日全线轨通,只用了短短56天时候,单功课面日铺轨最高达125米。其间,班组拓荒这把口头处分“金钥匙”推崇了至关紧迫的作用。

  第一拓荒分公司坚握党建统带、民众阶梯、参与式民主处分为指引,激活了班组一线的“最小细胞”和“最大活力”:通过小立法引发班组积极性,庸碌谈床从每天85米升迁至每天125米,钢弹簧浮置板施工从每天50米升迁至每天75米,刷新单日铺轨记录;针对供电三轨基座安装,班组东谈主员优化功课花式,提前预埋一次浇筑成型,大幅责问供电后续责任,提高孔位成型质地,对谈床零损害,获得了爽气的成果;针对铺轨吊过站时候长,铺轨班组班组长陈洪军建议铺轨吊过站变跨新才智,班组与“两进”东谈主员真切调研,选拔渐变的花式,变跨时候从10小时裁汰至7小时。

  2号线西延段全长3.84公里,起于市南区四川路(轮渡)站折返线,向东通过泰山路站与既有地铁2号线连通,包含三站四区间。开放明,与4条泄漏换乘J9九游会,将助推国外邮轮港区、小港、轮渡等区域冲破胶济铁路及新冠高架路交通结巴,带动西部老城区接入快速各人交通走廊,有用改善区域发展品性,升迁发展能级,激动青岛“港区、园区、城区”三区互融发展迈上新台阶。