编译 / 钱亚光J9九游会中国
诡计 / 琚 佳
泉源 / www.spglobal.com, evinfo.net, www.teslarati.com
2024年，由于花消者关于汽车电动化的不细目性，合手续影响着汽车行业关于电动汽车的发展策略，尤其是在欧洲和好意思国，很多汽车制造商纷繁缩减了昔日5至15年的背恩弃义的电动化规画。
这主如果由于挂念跟着政府调度与激发方法、补贴、关税以及对这一滑业的产业支合手相干的政策，电动汽车的实质需求将何如演变。
实在统共汽车制造商都低估了中国电动汽车销量的增长速率，如今已卓越 50%。这种增长使中国在电动汽车行业乃至民众汽车行业占据主导地位，如今其他统共汽车制造商都在奋勉追逐。
尺度普尔民众汽车（S&P Global Mobility）指出，2025年民众电动汽车行业濒临一些挑战。在中国除外，汽车制造商在向电动化转型的历程中还濒临两大主要挑战：当先，扩大有眩惑力的纯电动汽车的坐蓐规模；其次，找到知足购买这些车辆的花消者。
电动汽车如故增长关节
尽管濒临挑战，但电动汽车如故汽车行业的一个关节增长领域。
标普民众汽车预测，2025年民众电板驱动乘用车销量将达到1510万辆，较2024年增长29.9%。届时，其在民众轻型汽车市齐集的份额将从2024年预计的13.2%高潮至约16.7%，2024 年民众电动汽车销量预计约为1160万辆。
固然纯电动汽车（BEV）销量的最大份额预计将来自欧洲、好意思国和中国等主要市集，但较小的市集在电动汽车接纳方面也将竣事适度增长。
按地区画分的纯电动汽车预计份额将反应出这些趋势，一些地区的电动汽车市集浸透率将大幅高潮，而其他地区的浸透率增长则会较为逐步。
民众汽车行业仍专注于字据区域需求模式治理坐蓐和库存水平，其中包括一些关节市集增长放缓，部分原因是电动汽车的普及速率较慢。
该预测瞻望详细洽商了诸多身分，包括供应改善、关税影响、利率仍高、购买力濒临挑战、新车价钱居高不下、花消者信心杂沓不皆、能源价钱和供应问题、汽车贷款风险以及电动化濒临的挑战。
标普民众汽车民众轻型汽车预测扩充董事科林·库奇曼（Colin Couchman）示意：“2025 年关于汽车行业而言将极具挑战性，因为关节地区市集需求身分端正了需求后劲，而好意思国新政府从第一天起就增添了新的不细目性。一个关节问题是，跟着列国政府再行念念考政策支合手，尤其是激发方法和补贴、产业政策、关税以及快速变化的汽车制造商方针设定，电动汽车的‘当然’需求弘扬何如？”
按市集永别的汽车销量预测
据标普民众汽车公司预测，2025年民众新轻型汽车销量预计达到8960万辆，同比增长1.7%，反应出严慎的复苏增长态势。不外，销量的趋势因地区不同而异：
欧洲：销量基本合手平
瞻望2024年末，西欧/中欧市集汽车销量预计将达到近1500万辆（同比增长1.1%），因为花消者仍合手严慎作风，汽车制造商也在不断调度其能源系统组合。参预2025年，这一趋势将加重，严格的2025年排放尺度将进一步影响市集结构和总体销量。
标普民众汽车预测，2025年该市集将基本合手平，销量约为1500万辆，同比增长仅0.1%——这反应出经济衰败风险、汽车价钱仍居高不下、电动汽车补贴减少、电动汽车关税以及德国和法国的政事不细目性。
库奇曼示意：“关节挑战包括动态的电气化发展态势，以及欧盟对来自中国大陆入口商品征收关税、特朗普关税风险、花消者作风魂不守宅、新一届欧盟委员会的建立，还有围绕欧盟排放方针伸开的强烈游说行动。”
好意思国：纯电仍将增长
标普民众汽车预计，2025年好意思国汽车销量将达到1620万辆，较预计的2024年1600万辆增长1.2%，电动汽车的市集份额预计也将连接增长，遏制10%的大关，达到举座汽车销量的11.2%。
尽管特朗普的政策“可意象地难以预测”，但尺度普尔示意，缩小管制仍应为北好意思汽车行业带来助力。此外，加利福尼亚州已示意，如果特朗普政府隔断联邦激发方法，该州将寻求复原对电动汽车的州税退税。为止第三季度，加州电动汽车累计销量卓越200万辆，占好意思国电动汽车总销量的近40%。
标普民众汽车北好意思轻型汽车销售预测司理克里斯·霍普森（Chris Hopson）示意：“2025年，汽车行业机遇与不细目性并存，因为新的政府和政策提案将运转奏效。2024年大部分时辰里导致汽车需求受限的新车购买力问题在2025年不会很快获得处分。预计汽车价钱会着落但仍处于高位；利率有望进一步走低，但通胀水平预计仍将居高不下；新车库存预计会增多，但预计仍需严慎治理。再加上花消者信心不及，咱们预计这将导致汽车销售出息和缓增长。”
中国：政策和价钱战促增
据标普民众汽车公司估量，为止年底，新能源汽车补贴蔓延1300亿元东谈主民币，加上新的750亿元东谈主民币以旧换新规画，2024年汽车销量预计至少复原至2580万辆（同比增长 1.4%）。
关于2025年，尽管经济行动弘扬平平，但新能源汽车和以旧换新规画，以及处所政府的汽车激发方法、更等闲的政府刺激方法和合手续的汽车价钱战，将连接救济汽车行业。预计2025年中国大陆汽车需求将达到2660万辆，较2024年水平再增长3.0%。比亚迪、长安和特斯拉等品牌将引颈市集。电动汽车在中国汽车销量中的市集份额预计将达到29.7%。
据标普民众汽车公司估量，新能源汽车的繁盛可能会合手续到2025年，届时电动汽车价钱将因电板资本裁减以及国度和地区的高亢补贴规画而受益，这些补贴规画有助于刺激新车需求。再加上2025年底前新能源汽车的全面免税政策，预计中国新能源汽车的浸透率将从2024年的49%进一步擢升到2025年的58%。
日本：出口濒临挑战
瞻望2025年，日本轻型汽车需求应会复原增长态势，此前2024年的弘扬令东谈主失望，这在很猛进度上是由于大发汽车因排放非法而随机住手发货。标普民众汽车公司预计2025年的销量将达到460万辆，较预计的2024年低于440万辆的水平增长约 5.4%。
但是，日本手脚汽车净出口大国，尤其是对北好意思市集的出口，濒临潜在挑战，终点是好意思国可能征收大量关税以及民众经济状态疲软。尽管这些风险可能会影响日本以出口为导向的汽车业，但好意思国电动汽车普及速率放缓可能会带来一些缓解，为日本汽车制造商提供调度市集动态的契机。
大部地区产量停滞不前
标普民众汽车以为，2025年的坐蓐出息主要基于这么一种假定，即新上任的好意思国政府将实施新的等闲关税轨制，实质上对加拿大和墨西哥之外统共国度参预好意思国的商品征收10%的大量关税，而对来自中国的商品则假定征收30%的关税。
据此预测，2025年民众轻型汽车产量将着落0.4%，降至8870万辆。由于库存治理方面合手续存在的挑战，关税影响在各地区难以单独预计，何况跟着汽车制造商对其昔日居品规画作念出策略调度，汽车样貌层面的波动仍将合手续。
标普民众汽车民众轻型汽车预测扩充董事马克·富尔索普（Mark Fulthorpe）示意：“跟着咱们步入2025年，汽车行业仍在艰苦前行，尤其是在咱们预计特朗普当选总统将实施大量关税的情况下。2025年，跟着民众商业放缓以及抨击性方法可能出台，坐蓐形状将发生高大变化。”
标普民众汽车预测，2025年中国汽车产量将保合手相识，增长0.1%，达到2960万辆。强盛的国内新能源汽车需求以及矜重的出口将救济产量水平，不外欧盟对中国制造的纯电动汽车征收入口关税，可能会在一定进度上会扼制产量的增长。
北好意思地区，2025年的总产量将着落2.4%，降至1510万辆。行将上任的特朗普政府将记号着可意象的不成预测性的转头，其政策预计将影响总体需求，并对车辆组合假定组成挑战。不外，从积极的
欧洲2025年的汽车产量预计为1660万辆，较2024年预计的1700万辆着落 2.6%。这一预期反应了为符合2025年欧盟排放尺度的要紧调度而对能源系统组合进行的微调，以及与行将上任的特朗普政府相干的新的关税/商业假定，其中高端汽车濒临的风险尤其大。
总体而言，汽车行业在2025年濒临严峻的环境，其特色是政事不细目性、关税影响以及需求模式的障碍，统共这些都将显贵影响民众坐蓐趋势。现在，中国的新能源汽车规画和欧洲的“符合55”倡议仍保合手不变，以支合手可合手续的交通昔日。而当选好意思国总统特朗普关于好意思国电动汽车支合手的意图尚不解确。
瞻望2025年之后，电动化的发展速率仍存在诸多“可意象的不细目性”J9九游会中国，尤其是在充电基础姿色、电网电力、电板供应链、民众采购趋势、关税商业壁垒、技巧跨越的速率以及政策制定者为推进从化石燃料向电动替代品障碍所需的支合手力度等方面。
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