从旧年下半年头始J9九游会，奇瑞就跟开挂了同样，销量简直紧追比亚迪。本年1-11月份，奇瑞集团累计销量2305411辆，同比增长38.4%，新能源、燃油车、外洋出口、国内阛阓皆完满了大幅增长。
要害奇瑞后续销量增长后劲依然很大，小弟简便了解了一下，奇瑞12月就行将有3款车型与大师碰面，尤其是新能源边界，是简直“不客气”了。
全新星纪元ET增程四驱
12月15日上市
全新星纪元ET增程四驱照旧在广州车展预售，三款车型预售价钱区间为24.98万-29.98万，新车在能源、智驾、科技建设方面皆有晋升。
全新星纪元ET增程四驱搭载雪豹四驱系统，系统总功率为345kW，系统总扭矩达634N·m，百公里加快仅需4.8秒，同期雪豹四驱系统或者完满前后轴0-100%智能扭矩分拨，四驱能源扭矩或者在0.02秒内快速分拨反应，同期还具备越野、雪地、沙地等7大场景驾驶方法。
全新星纪元ET增程四驱首搭猎鹰智驾系统，领有30颗高性能传感器，采用双DRIVE ORIN芯片，算力达到508TOPS，不仅具备高速领航、城市领航、智能停车功能，还具备端到端无图智驾决议。
智能座舱方面，全新星纪元ET增程四驱配备8295芯片并升级全新EXEED OS系统，新增车机分屏、露营方法等功能，车机交互体验更丝滑、更智谋，同期还有星动吧台、0-100%无级调控的电动遮阳帘、智能电最先套箱等豪华振作建设。
iCAR V23
12月16日上市
iCAR V23亦然在广州车张开启的预售，价钱区间为11万-15万，官方数据暗示，从预售初始的8个小时内，订单就到了31000台，平均每分钟就有64个用户下单。
iCAR V23从造型上就能看出是在迎合年青东谈主，有好多请安经典的筹算元素，比如蚌式机盖、圆形大灯、嵌套式“小书包”等，而且整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，半讳饰式门把手，看上去姿态比较高和有维捏感。
iCAR V23还领有一些改装条款，预留了合计24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯，车内则是搭载了15.4寸宽视角2.5K高清触控屏，何况内置了骁龙8155芯片，车机功能丰富，操作洞开，缺憾的是取消了样子屏的筹算。
在续航方面，iCAR V23领有401km和501km两续航选拔，前者搭载100kW后驱电机，后者四驱版配备前55kW和后100kW双电机，采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，性能和续航发扬也比较接近整车的定位。
风浪A8L
12月17日上市
风浪A8L一亮相，好多东谈主就嗅觉很老到，原因便是前脸比较有奥迪味儿，车头采用了大尺寸多边形进气格栅造型，格栅里面为点阵式镀铬装潢及玄色饰板，加上进气口、保障杠造型，如实比较迪里迪气，大师是不是也这样合计呢？
在车身尺寸方面，风浪A8L长宽高分辩为4790/1843/1487mm，轴距为2790mm，长度比拟风浪A8增多10mm，视觉和真确感受可能并不较着。
在智能座舱方面，风浪A8L中控台上配备15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸矩形全液晶样子盘，并搭载高通骁龙8155加捏的Lion5.0科技座舱，在10万级这个价位，如故比较有至心的。
在能源续航方面，风浪A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0，其中第五代高效混动专用发动机的热成果为44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，顾惜周期10000公里/次，独一加92号汽油。
与此同期，风浪A8L采用无级超等电混DHT，驾驶方法忘形EV，驱动电机最大功率150KW，详尽成果92%，WLTC纯电续航106km，19min补能30%-80%，此外支撑V2L外放电功能J9九游会，放电功率6.6kW，详尽续航逾越2000km+，还不错挑战2500km。
