5月21日，华为常务董事、智能汽车管束有缱绻BU董事长余承东对外表现，华为与江淮汽车的合营新车型可能定位为“超高端”，并表现该车型可能订价百万元级别。该音尘激励业界关于华为在智能汽车边界布局的又一轮情愫。
在较永劫期内，国内自主品牌一直顶着“大而不彊”的标签，自主品牌主要麇集在15万元以内的售价区间，高端车商场被外洋品牌占据，国产自主品牌在高端与超高端汽车商场尚未变成显然的竞争上风。但频年来，跟着新动力车浸透率快速擢升，传统豪华品牌的电动化、智能化转型相对迟缓，高端电动汽车边界仍有商场空缺，为中国品牌在全新赛谈上引颈豪华细分商场创造机遇。
在本年北京车展上，华为与北汽蓝谷合营推出的享界S9细腻亮相，该车型定位于高端豪华轿车商场，径直对标良马、奔突、奥迪等国际品牌，有望填补国内自主品牌在这一边界的空缺。
余承东在近日的采访中还表现，享界S9将首发搭载华为ADS 3.0况且惬意体验将全面卓越迈巴赫，让业表里对这款行政级豪华旗舰轿车的期待值再度拉满。
享界S9是华为进攻高端商场的又一力作。与此同期，豪华轿车商场比较超高端商场领有更等闲的奢华群体，商场限制增长后劲较大，这为中国汽车品牌提供新增长点。
鸿蒙智行的居品线布局炫耀，与江淮合营的车型定位为超高端，享界定位为高端轿车，智界面向等闲中档和中高端商场，而问界则专注于SUV边界。跟着合营伙伴的增多和合营体式的万般化，鸿蒙智行在本领改进方面也在加快，这可能为中国车企在巨匠汽车商场中的竞争提供新的动能。
旧年发布的问界M9告捷地打入豪华车型圈层，在50万元级别的豪华车商场，上市不到半年的时老实，累计大定便防止8万辆，创造国内豪华车销售速率新记录。行将问世的享界S9能否再续后光、助力国产汽车在高端商场进一步站稳脚跟，发达值得期待。
北京商报记者 刘晓梦J9九游会中国
