2月，国产C级车的累计销量为44428辆，同环比均呈现两位数以上的下滑。从体量来看，燃油板块和新动力板块在2月的销量之和辩认为31015辆、13413辆，与客岁同时比较辩认下滑25.28%、43.53%，在C级车总销量中的占比辩认为69.81%、30.19%。
奥迪A6L凭借深厚的品牌影响力和过硬的居品实力，成为2月唯独一款破万辆的C级车，不仅蝉联单月销量冠军，更借此乘胜逐北，进一步扩大卓越上风。本年开年以来，奥迪A7L的销量一直一蹶不兴。跟着新款奥迪A7L细腻上市，能否再续客岁的销量增势，大致更值得期待。
受春节假期影响，国内汽车阛阓在2月碰到“倒春寒”。聚焦国产C级车阛阓，同环比均呈现两位数以上的下落。
数据袒露，2月，来自17个品牌的21款车型的累计销量为44428辆，与客岁同时的65262辆比较下滑31.92%，环比上个月下滑25.07%；本年前2个月的累计销量为103720辆，同比下滑15.46%。
在21款C级车中，新动力车有12款，占比超半数。从体量来看，燃油车在2月的销量之和为31015辆，与客岁同时的41510辆比较下滑25.28%，在C级车总销量中的占比为69.81%；新动力车的销量之和为13413辆，与客岁同时的23752辆比较下滑43.53%，在C级车总销量中的占比为30.19%。
本年前2个月，燃油车的销量之和为68286辆，与客岁同时的77592辆比较下滑11.99%，在C级车总销量中的占比为65.84%；新动力车的销量之和为35434辆，与客岁同时的45099辆比较下滑21.43%，在C级车总销量中的占比为34.16%。
奥迪A6L乘胜逐北，A7L能否再续增势？
在燃油车板块，奥迪A6L凭借深厚的品牌影响力和过硬的居品实力，成为2月唯独一款破万辆的C级车，不仅蝉联单月销量冠军，更借此乘胜逐北，进一步扩大卓越上风。
数据袒露，2月，奥迪A6L的销量为13455辆；1-2月的累计销量为31954辆。
比较之下，良马5系和疾驰E级受换代影响，销量略逊一筹。数据袒露，2月，疾驰E级和良马5系的销量辩认为8900辆、4608辆；1-2月的累计销量辩认为17245辆、9681辆。
无迥殊偶，来自德国的“老乡”——奥迪A7L，近期也因为迎来中期改款，调动了原来火爆的销售势头。数据袒露，2月，奥迪A7L的销量为577辆，前2个月的累计销量为1613辆。
客岁3月，奥迪A7L开启逆袭，随后几个月一直保抓稳步增长的态势，12月的销量致使达到6281辆。可是，本年开年以来，奥迪A7L的销量一直一蹶不兴。跟着新款奥迪A7L细腻上市，能否再续客岁的销量增势，大致更值得期待。
与奥迪A7L“师出同门”的民众辉昂，在客岁5月启动淡出销量排名榜后，如今又倏得“现身”，也不知这是暂时的照旧永恒的。此外，红旗H7和广汽传祺GA8照旧莫得出刻下榜单中。
阛阓份额跌至三成，插混援助新动力雅瞻念？
在新动力板块，除了零跑C01外，其他C级车的销量均有不同进度的下滑。
数据袒露，2月，比亚迪汉、极氪001、哪吒S、疾驰EQE、蔚来ET7、智己L7、沃尔沃S90新动力、良马5系新动力、极狐阿尔法S的销量辩认为7678辆、2663辆、1090辆、364辆、135辆、114辆、108辆、17辆、13辆。
算作参照，客岁2月，比亚迪汉、极氪001、哪吒S、疾驰EQE、蔚来ET7、智己L7、沃尔沃S90新动力、良马5系新动力、极狐阿尔法S的销量辩认为12344辆、4839辆、2048辆、614辆、649辆、242辆、324辆、439辆、236辆。
新动力C级车的阛阓进展不仅不足客岁，况且还远低于行业平均数据。
据中汽协发布的数据袒露，2月，新动力汽车产销辩认完成46.4万辆和47.7万辆，同比辩认下降16%和9.2%；1-2月，辩认完成125.2万辆和120.7万辆，同比辩认增长28.2%和29.4%。
由于一众“老选手”的销量出现大幅度下滑，导致新动力居品在所有这个词这个词国产C级车中的阛阓份额跌至约三成。2023年，新动力C级车在细分阛阓中的市占率为42.71%，客岁12月单月的市占率为44.39%。
不外，插混版块(含增程)的持续推出，让蓝本仅靠纯电动居品“打天地”的车型粉碎了销量瓶颈，也在一定进度上援助了新动力汽车在国产C级车阛阓的雅瞻念。
其中，岚图追光凭借客岁上市的PHEV版块赶紧起势，如今已稳居新动力榜单前哨。而哪吒S和零跑C01一样亦然成绩于增程版车型，到手杀入榜单的头部。(中国经济网记者 王跃跃)
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