IT之家 6 月 8 日音讯，在今天的 2024 中国汽车重庆论坛上，蔚来汽车首创东说念主、董事长、CEO 李斌发饰演讲，相似谈到了面前中国车市的“内卷”话题。
李斌直言汽车界“卷”很每每市集竞争势必的着力，同期也命令车企“不要忘了相助”，尤其是触及到基础圭臬等限制。“触及到龟龄命电板，触及到出海这些事情上，齐需要相助。”
李斌示意，中国汽车产业“一荣俱荣”—— 临了不成能只剩下一两家，一定是集体的奏效，不成能仅仅一家企业的奏效。
李斌这次还提到了电动汽车电板寿命的问题。他认为，若车的寿命跳跃了电板的寿命，等于相比大的问题，天下需要提前温和这个事情。“命令天下提前温和这个事情，去开垦龟龄命电板，为了长期的电板质保，还有以后的售后也要作念好场地。”他还示意，要是电板寿命问题不措置，8 年之内一共有 2000 多万辆车的电板会出质保。
IT之家汇总各车企高管在本次论坛上发表的部分不雅点如下：
长安汽车董事长朱华荣：“卷”是良币斥逐劣币的历程，卷本人意味着追求不凡，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户简直创造价值。
广汽集团董事长曾庆洪：2030 年汽车市集是“433”结构，40% 是混动的，30% 是纯电的，30% 是燃油车。提倡新动力汽车、纯电占有率达到 50% 的时刻，政府部门究诘一下“油电同权”。
比亚迪董事长兼总裁王传福：有竞争才卷，卷智力有技艺的冲破，产业的升级，优秀的居品才不错出生。卷是一种当然规章，不要暴躁，积极拥抱智力从竞争中走出来。
比亚迪品牌及公关处总司理李云飞：比亚迪等好多车企在以前两年内，因为补贴退坡、电板原材料加价等身分，齐上调过价钱。而面前情况已发生变化，原材料大幅下落使降价成为可能。“面前原材料老本的下落，为什么莫得在居品订价里体现出来呢？我以为这是抵挥霍者的不说念德。”
祯祥控股集团董事长李书福：中国汽车工业的内卷进程全球第一，价钱战一浪高于一浪，亦然举世无双J9九游会中国，这种征象既是功德亦然赖事。若市集化水平高、法律健全、司法严格，透明公说念竞争，等于功德；反之，则是赖事。
